Japon Hava Yolları kazası, havacılık tarihinin en büyük felaketlerinden biriydi…
Takvim yaprakları 12 Ağustos 1985’i gösterirken Japon Hava Yolları’na ait Boeing 747SR, 123 sefer sayılı uçuşu gerçekleştirmek için Tokyo’dan havalanmıştı.
İçinde 509’u yolcu 15’i mürettebat olmak üzere 524 kişi bulunan Japan Airlines 123 (JAL 123) saatler 18:12’yi gösterdiğinde gökyüzüyle buluştu. Sorunsuz bir kalkış ile Tokyo Haneda Havalimanı’ndan ayrılan dev 747 planlanan rotası üzerinden Osaka Itami Havalimanı’na ulaşacaktı. Kaptan Pilot Masami Takahama ve yardımcısı Yutaka Sasaki yönetimindeki uçak için havalandıktan sonra her şey yolunda gözüküyordu. Taki Osutaka dağı yakınlarına gelene kadar.
Kalkışından yaklaşık 12 dakika sonra artık bir şeyler ters gidiyordu. Kokpit ekibi ve tabiî ki bütün uçak kuyruk kısmından gelen bir patlama sesi ile irkildiler. İşte JAL 123 ve içinde taşıdığı 524 kişi için o saniyeden sonra hiç bir şey eskisi gibi olmayacaktı. Patlamanın hemen
ardından kokpitte gerginlik başlamıştı. Kabin basıncı düşmüştü ve her ne olduysa uçağın tüm hidrolikleri boşalmıştı, ki bu havada olan bir uçak için artık yapılabilecek çok az şey olduğu anlamına geliyordu.
Dev 747, kalkıştan 44, patlama sesinden 32 dakika sonra, yerel saatle 18:56’da yaklaşık 2100 metre yükseklikte radardan kayboldu. Sağ ve sol motorlara farklı güç vererek bir süre daha uçağı dengede tutmayı başaran pilotlar yavaşlamak için iniş takımlarını açmışlardı. İniş takımları açıldıktan sonra karşı konulamaz bir şekilde alçalmaya başlayan JAL 123, Osutaka dağında bir tepeye çarptı. Çarpmanın etkisi ile sekerek ters dönen uçak sırt üstü olarak tekrar çakılmış ve infilak etmişti.
Uçakta bulunan 524 kişiden yalnızca 4 kişi mucizevi bir şekilde hayatta kalmayı başarmıştır. Japon Hava Yolları’nda kabin memuru olarak görev yapan ancak JAL 123’te yolcu olarak bulunan Yumi Ochiai (25) koltukların arasına sıkışarak bu felaketten sağ kurtulmuştur. Aynı şekilde Hirko Yoshizaki (34) ve kızı Mikiko’da (8) gövdenin sağlam kalan bir kısmı içinde hayatta kalmayı başarmıştır. 12 yaşındaki Keiko Kawakami kazayı burnu bile kanamadan atlatmış ve bir ağacın dalları üzerinde bulunmuştur. Ancak geri kalan 520 kişi Osutaka dağında feci şekilde can vermiştir ve dünya tarihinde tek uçağın karıştığı en büyük havacılık
felaketinin aktörü olmuşlardır.
Kazanın ardından, uçağın düştüğü bölgeye hayatını kaybedenler anısına bir anıt yaptırıldı. Her yıl 12 Ağustos’ta, başta yolcu yakınları olmak üzere kazada hayatını kaybedenleri anmak isteyen herkes burada buluşuyor.
Kazaya dair daha detaylı bilgi için videoma göz atabilirsiniz
Yayımlayan